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1、 . . 30/34冬期施工专项方案培训资料 日期:目录1.编制依据12.编制原则13.编制围24.工程概况25自然条件36.主要工程特点56.1总体特点56.2.路基工程56.3.桥梁工程66.4.隧道工程66.5.轨道工程77、冬期施工计划88、冬期施工总体方案89、冬期混凝土热工计算99.1原材存放99.2热工计算公式99.3混凝土施工配合比与各种因素119.4计算1210、冬期施工要求1510.1 拌合站1510.2钢筋加工1710.3混凝土施工1711、冬季施工措施1911.1冬期施工前的措施1911.2冬期施工过程中的措施2011.2.1桥梁桩基工程2011.2.2隧道工程2111
2、.3冬期施工成品半成品保护措施2312、冬期施工所需的物资设备2313、冬期施工组织管理2413.1 人员组织2413.2测温管理2414、冬期施工安全、防火2514.1冬期施工安全教育2514.2 冬期施工防火措施与消防管理2715、冬期施工安全注意事项2916、冬期施工质量保证措施30冬期施工专项方案1.编制依据1.1国家有关方针法律法规和国家、原铁道部有关标准规、规程和验标:(1)铁路隧道技术规(TB10120-2002)(2)铁路隧道设计规100032005(3)铁路隧道超前地质预报技术指南(4)铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号;(5)铁路混凝土工程施工质量验收标准TB
3、10424-2010;1.2新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程施工组织设计;1.3施工图纸与相关设计文件;1.4新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目管理规定;1.5国家、中国铁路总公司(原铁道部)现行的铁路工程建设施工规、验收标准、安全规则等;1.6我单位现场调查kok电子竞技、施工能力与类似工程施工工法、科技成果和经验;国外相关铁路的施工工艺与科研成果;我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源;2.编制原则遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环水保、文明施工等目标编制施工专项方案,使建设单位的各项要求均得到有效保证。遵循设计文件的原则。在编制施工
4、专项方案时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施工专项方案,满足设计标准和要求。遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督检查,严肃安全纪律,严格按规程办事。遵循质量为先的原则。履行合同约定义务,建立健全质量管理自控体系,严格落实各项质量管理规定,确立“百年大计,质量第一”的理念。遵循“科技是第一生产力”的原则。学习使用国外铁路建设的成功经验和新技术,充分应用“四新”成果,配备精干高效的技术骨
5、干力量和专业化的施工作业队伍,充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。遵循施工生产与环境保护“三同步”的原则。把全标段建成一流的资源节约型、环境友好型铁路。3.编制围本标段拟进行冬季施工的部分桥梁桩基和隧道工程。4.工程概况4.1.线路概况本标段为新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程*标段,位于省*市*县境。施工起讫里程:DK*,正线长度35.83km。4.2.技术标准铁路等级:国铁级(重载铁路);正线数目:浩勒报吉南至利庙南为单线,利庙南至为双线;最小曲线半径:一般1200米、困难地段800米;限制坡度:浩勒报吉南至纳林河段6,纳林河至襄阳段下行6、上行13;牵引种类:电力;牵引质量:浩勒
6、报吉南至襄阳段10000吨、部分5000吨;到发线有效长度:浩勒报吉南至襄阳段1700米;闭塞类型:浩勒报吉至段自动闭塞;设计活载:桥涵设计列车竖向静活载采用1.2倍ZH活载(2005)。4.3.主要工程数量本标段路基土石方120.3万立方;桥梁工程16座,共计2846.07延米,其桥2522.84延米/11座,中桥323.23延米/5座;涵洞工程574.89延米/16座;公路桥1座;隧道工程23938.56延米/10座;铺设无砟道床52120米,安装弹性支承块15.6万块、铺道碴3.2万立方米。5自然条件5.1.地形地貌本标段DK*DK*+000为梁塬宽谷区,是毛乌素沙漠和黄土高原的过渡区,
7、由北向南地势逐渐升高,海拔11361400.0m,塬面起伏不大,分布黄土残丘,局部为黄土梁,丘间洼地与黄土残丘局部表层零星分布风积沙。部分冲沟深切,部分沟深达100m以上。DK*+000DK289+922为黄土高原梁峁区,地貌以峁为主,冲沟发育,切割深度100400m,大的冲沟沟底一般沟底深入基岩。梁峁顶面海拔高程800-1400m。5.2气候特点本标段属高原大陆性季风气候区,主要灾害气候有干旱、霜冻、冰雹等。受季风环流、地理位置和地形的综合影响,春季干旱多风,有寒流出现;夏季温热、干旱、雨涝相间,多雷阵雨,秋季凉爽多雨,气温下降快,霜期早;冬期寒冷干燥,持续时间长;全年主导风向为东南风,占年
8、频率的24%。年平均风速2.21m/s,1.59m/s。年平均气温9.4/9.6,最冷月平均气温-11.3/-11.6,极端最高气温36.4/38.3,极端最低气温-27.3/-25.5,年平均降水量388.7/520.9mm,年平均蒸发量2001.5mm/1674.6mm,最大积雪厚度120mm/140mm,最大季节冻土深度统计值120cm/91mm。按照对铁路工程影响气候分区,本标段为寒冷地区,各气象要素(2001年至2010年)如表1。表1 标段气象要素表项目地名历年年平均气温历年极端最高气温历年极端最低气温历年最冷月平均气温历年年平均降雨量历年年平均蒸发量累年平均风速历年最大风速主导风
9、向历年平均相对湿度最大积雪深度()()()()(mm)(mm)(m/s)(m/s)/(%)(cm)9.436.4-27.3-11.3388.72001.52.2113.0/NWSSW50.3129.638.3-25.5-11.6520.91674.61.5915.3/NNWNNNW60.014根据收集的有记录的气象资料,本标段标准冻结深度1.0m,最大冻结深度如表2。表2本标段土壤冻结深度表里程段落最大冻结深度(m)行政区划1.200.916.主要工程特点6.1总体特点本标段线路长、桥隧相连,桥隧比重大,地形起伏较大、施工场地狭。殖∈┕ぷ橹、调度指挥要求高。本标段地处陕北地区,除隧道工程外
10、,其他工程每年均需考虑冬休时间,结合铺架到达时间,年有效工期短,施工任务重。本标段隧道工程地质条件复杂、铺架时间早,线下工期紧、不良地质发育,软弱围岩比重大,施工安全风险高。本标段桥梁上部结构采用支架法现浇箱梁,悬臂浇筑连续箱梁。本标段穿越环境敏感点,临时工程、路基的施工对环境影响较大,因此本工程对环境保护、水土保持和文物保护要求较高。6.2.路基工程全线路基工点共21处,其中深路堑工点2处,共计510.71m;高路堤工点4处,共计787.22m,路堑坡面防护工点9处,共计2059.8m,路堤坡面防护工点2处,共计375m,无砟轨道路基工点4处,共计339.53m。地基处理复杂:有换填灰土、柱
11、锤冲扩桩、水泥搅拌桩、水泥土挤密桩、钻孔灌注桩和冲击碾压等处理形式。无砟道床基底要求高:无砟与有砟轨道过渡多,桩板结构多,要进行堆载预压,并至少经历一个雨季或一年的沉降期。湿陷性黄土严重:本段位于黄土高原区,地层多以新黄土、老黄土与碎石类土为主,湿陷性黄土严重。6.3.桥梁工程本标段桥梁工程共计16座,总长2846.07m。下部结构主要采用钻孔灌注桩基。恫捎1.0m、1.25m、1.5m,钢筋混凝土承台;桥墩采用双线圆端形实体桥墩与双线圆端形空心桥墩和矩形桥台。上部结构形式复杂,主要有20m、24m、32m双线简支T梁;24m、32m双线简支箱梁,采用满布支架法现浇施工;(32+48+3
12、2)连续箱梁,采用挂篮悬臂浇筑法施工;48+48m“T”构,采用挂篮悬臂浇筑法施工。本标段桥隧相连工点较多,施工时需统筹兼顾,避免因施工组织失误造成工期延误。上部结构满布支架法施工现浇箱梁、悬臂浇筑法施工连续箱梁数量多,施工过程中需统筹资源配置,合理安排施工顺序。空心薄壁高墩多,施工安全要求高,施工难度大,工艺复杂。6.4.隧道工程本标段共有隧道10座,共计23938.56延米,占本标段的77.4%,隧道比重大。其中*隧道7223.54m,设置2座斜井作为辅助施工坑道;*隧道5625.11m,设置1座斜井作为辅助施工坑道;*隧道1225.53m,在隧道出口段设置平导救援站。隧道穿越区存在游离态
13、有害气体逸出可能,为确保施工和运营安全,施工期间应加强有害气体调查,查明有害气体逸出位置、浓度等,并根据有害气体的具体情况在施工和运营期间采取必要的防护和应急措施。本标段隧道白垩系砂岩成岩差,风化严重,岩质软弱,施工过程极易发生塌方危险,安全风险高。当隧道位于全风化白垩系砂岩段,采用密排小导管超前支护;施工工法采用CD法施工。白垩系含水砂岩段必要时采取超前洞排水措施。对超前地质预报、围岩监控量测与施工过程控制要求高。开挖过程中,需做好安全防护等工作,防止发生坍塌。隧道洞口或洞需要进行加固处理,主要采用钢管桩、水泥土挤密桩上填灰土垫层进行处理。隧道洞身存在较多的新黄土、老黄土、基岩之间的土土和土
14、石分界面,接触面处地层地下水含量较高,施工中易发生坍塌。雨季随降雨入渗,含量较高地层围会加大。*隧道、*隧道采用斜井辅助施工,斜井进入主洞后分别向两个方向同时施工,洞空气质量差,施工通风要求高。隧道湿陷性黄土等特殊岩土分布围较大,遇水易崩解、坍塌,施工时要进行超前地质预报、围岩监控量测。黄土隧道施工过程控制要求高。开挖过程中,需做好安全防护与排水等工作,防止洞顶或侧壁产生坍塌破坏。*隧道进口与两个斜井工作面均无机动车道,交通极不便利,施工准备期要新修施工便道通往作业面洞口;隧道出口附近有乡村道路到达,交通便利,施工准备期需对乡村道路进行加固修复;隧道出口附近分布有窑洞,爆破施工需严格控制,防止
15、扰民。6.5.轨道工程本标段采用无砟道床结构。隧道采用弹性支撑块式无砟道床,其他路基、桥梁段采用长轨埋入式无砟道床,技术难度大,控制精度高。7、冬期施工计划根据铁路混凝土工程施工技术指南,当工地昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时与21时室外气温的平均值)连续3d低于5或最低气温低于-3时,混凝土与砌体施工应按冬期施工办理。据2013年11月-2014年3月、2014年11月-2015年3月冬期温度统计分析,本标段冬期施工的时间约为2015年11月初-2016年3月末,2016年11月初-2017年3月末。2017年11月初-2018年3月末。计划冬期施工项目为标段的部分
16、桥梁桩基,隧道施工。8、冬期施工总体方案根据本标段冬期施工计划安排,计划冬期施工项目为标段的部分桥梁桩基和隧道工程。因此本方案仅针对混凝土(冬期施工的部分桥梁桩基和隧道)的拌和、运输、浇筑、养护以与钢筋加工与安装。冬期施工期间混凝土拌合站采用外部热源加热暖棚法对原材料进行加热,料仓采用全封闭保温材料与烧煤炉,拌合机采取彩钢板封闭空调加热升温,隧道洞口挂门帘封闭,洞热风机辅助加热保温。施工机械停放在暖棚车库,并采取防冻保温和防滑措施。施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵与管道用热水或蒸汽进行预热。运输罐车采用防水棉被包裹。隧道温度较低时,在洞口挂门帘保温措施,必要时在洞口设保温棚。洞口段衬砌与洞
17、门施工应避开冬期施工。隧道洞外高位水池、外露供水管和输水管与进洞150米围管道应采用管道外包裹棉布的保温措施进行保温。桥梁桩基在水下混凝土灌注完毕后,要采用土覆盖,覆盖厚度超过冻结线深度。冬期钢筋加工需对加工棚采取保温措施,为满足钢筋焊接质量,在钢筋加工棚四周搭设钢管支架,四周挂防水棉被包裹,钢筋加工时在棚烧煤炉提升环境温度。9、冬期混凝土热工计算混凝土冬期施工,无论采用哪种方法保温,都要按规程要求,进行混凝土的热工计算。热工计算主要是混凝土搅拌、运输、浇筑温度的计算,一直计算到浇注完毕养护前。为保证冬季施工的正常进行,确保混凝土入模温度满足混凝土质量验收标准要求(5),采取冬季施工措施,主要
18、措施以加热拌合用水为主,辅以骨料、外加剂的保温,拌合用水的加热温度不宜高于80。9.1原材存放混凝土原材置于料仓,料仓全封闭,且仓设置取暖设施,保持原材料温度在5以上。安排人员测量并记录仓材料的表面与表面以下各部位的温度,每一米深测量一处。混凝土搅拌在暖棚进行,棚设暖气片设施,保持棚温度不低于10。输水管、送料带、运输罐车采取遮蔽、包裹等保温措施,尽量减少中间倒运环节缩短运输时间,减少混凝土施工过程中的热量散失。9.2热工计算公式混凝土冬季施工热工计算依据建筑工程冬季施工规程JGJ104-2011(1)混凝土拌合物的理论温度:T0=a(Tsms+Tgmg+Tcmc)+4.2Tw(mw-wsms
19、-wgmg)+c1(wsmsTs+wgmgTg)- c2(wsms+wgmg)4.2mw+a(mc+ms+mg)式中 T0混凝土拌合温度 ws、wg砂、石的含水率(%) ms、mg、mc、mw砂、石、水泥、水的质量(kg) Ts、Tg、Tc、Tw砂、石、水泥、水的温度() a水泥与骨料的比热,取值为0.92 c1、c2水的比热容kJ/(kg*k)与熔解热(kJ/kg) 当骨料温度0时,c1=4.2,c2=0当骨料温度0时,c1=2.1,c2=335(2)混凝土拌合物的出机温度:T1=T00.16(T0TP)式中T1混凝土拌合物的出机温度() T0混凝土拌合物的理论温度() TP搅拌机棚温度()
20、,取10(3)混凝土拌合物经运输到浇注时的温度:T2=T1(at+0.032n)(T1Tm)式中T2混凝土拌合物经运输到浇注时的温度() T1混凝土拌合物的出机温度() a温度损失系数,当采用罐车时采用a=0.25 t混凝土拌合物自运输到浇注时的时间(h) Tm外界温度(),取值-10 n混凝土的倒运次数,取1(4)考虑模具的吸收影响,混凝土浇注成型时的温度: T3=(CcmcT2+CsmsTn)/(Ccmc+ Csms)式中T3模具的吸收影响,混凝土浇注成型时的温度() mc、ms每立方米混凝土重量、与每立方米混凝土相接处的模板、钢筋重量(kg) Cc、Cs混凝土、模具的比热容kJ/(kg*
21、k) 混凝土取1 kJ/(kg*k)钢材取0.48 kJ/(kg*k) Tn模具的温度未预热时可采用当时环境温度() 9.3混凝土施工配合比与各种因素隧道混凝土等级有C30、C35、C40,桥梁桩基混凝土有水下C35、C40。本方案取C35作为代表进行热工计算,其他等级混凝土参照执行。C35混凝土配合比为水泥:碎石:砂:水:外加剂=455:891:892:182:20.48。搅拌站每盘方量为1m3,因此所用原材质量:水泥455kg,碎石891kg,砂892kg,水182kg,外加剂20.48 kg。砂石的含水率分别取3.4%、0%。材料温度:取最低温度水泥、砂、石为0,水温度待定。搅拌楼温度为
22、10,混凝土用罐车运输,运输时间定为60分钟,外界气温假定为-10。混凝土每立方米重量2450kg,与每立方米混凝土接触的模具的重量为400kg,预热到10。9.4计算要求混凝土入模温度5,现场浇注温度控制在810。因水温待定,已知现场入模浇注温度控制在810,即T3=8,因此采用倒推法求加热水温度。已知T3=(CcmcT2+CsmsTn)/(Ccmc+ Csms)=8 代入数据 (12450T20.4840010)/(12450+0.48400)=8求得:T2=7.84已知T2=T1(at+0.032n)(T1Tm)= 7.84 代入数据T1(0.251+0.0321)T1(10)=7.84
23、求得:T1=14.85 已知T1=T00.16(T0TP)=14.85 代入数据 T00.16(T010)=14.85求得:T0=15.77T0=a(Tsms+Tgmg+Tcmc)+4.2Tw(mw-wsms-wgmg)+c1(wsmsTs+wgmgTg)-c2(wsms+wgmg)4.2mw+a(mc+ms+mg)= 15.77 代入数据0.92(0892+0891+0455)+4.220.480.850+4.2Tw(1820.0348920891)+4.2(0.0348920+08910)-0(0.034892+0891)4.2182+4.220.480.85+0.92(455+892+8
24、91) =15.77 求得Tw =72为了保证冬季施工正常进行,保证混凝土浇注入模温度在810围,必须做好原材料的温度控制保证原材料不低于5,拌合用水不低于75,温度控制在7580之间。根据近几年冬期气温调查,周边环境温度最低为-19度。以砂、碎石含水率分别为2%、0,材料温度为5考虑,水加热从45-80,搅拌棚温度Ti设定为10,材料温度水泥为5,其它材料以0考虑,搅拌楼主机温度Ti设为10,热工计算得出在温度0、-5、-10、-15、-20混凝土拌合、出机、入模温度:混凝土拌合、出机、入模温度表 气温材料加温环境温度0水泥温度55555555砂子温度00000000碎石温度00000000
25、粉煤灰温度00000000外加剂温度00000000水温度4550556065707580混凝土拌合温度T08.499.5710.6611.7512.8313.9215.016.09混凝土出机温度T18.739.6310.5511.4712.3713.2914.215.11混凝土入模温度T27.88.69.4310.2511.0511.8712.6813.5混凝土拌合、出机、入模温度表 气温材料加温环境温度-5水泥加温55555555砂子加温00000000碎石加温00000000粉煤灰温度00000000外加剂温度00000000水加温4550556065707580混凝土拌合温度T08.4
26、99.5710.6611.7512.8313.9215.016.09混凝土出机温度T18.739.6310.5511.4712.3713.2914.215.11混凝土入模温度T27.268.078.899.7110.5211.3412.1512.96混凝土拌合、出机、入模温度表 气温材料加温环境温度-10水泥加温55555555砂子加温00000000碎石加温00000000粉煤灰温度00000000外加剂温度00000000水加温4550556065707580混凝土拌合温度T08.499.5710.6611.7512.8313.9215.016.09混凝土出机温度T18.739.6310.
27、5511.4712.3713.2914.215.11混凝土入模温度T26.77.538.369.189.9810.811.6212.43混凝土拌合、出机、入模温度表 气温材料加温环境温度-15水泥加温55555555砂子加温00000000碎石加温00000000粉煤灰温度00000000外加剂温度00000000水加温4550556065707580混凝土拌合温度T08.499.5710.6611.7512.8313.9215.016.09混凝土出机温度T18.739.6310.5511.4712.3713.2914.215.11混凝土入模温度T26.277.828.659.4510.281
28、1.0911.9混凝土拌合、出机、入模温度表 气温材料加温环境温度-20水泥加温55555555砂子加温00000000碎石加温00000000粉煤灰温度00000000外加剂温度00000000水加温4550556065707580混凝土拌合温度T08.499.5710.6611.7512.8313.9215.016.09混凝土出机温度T18.739.6310.5511.4712.3713.2914.215.11混凝土入模温度T25.676.477.298.118.929.7410.5511.37根据铁路混凝土工程施工技术指南要求出机温度不低于10,入模温度不低于5,上面热工计算可以得出,环
29、境温度0到-20。在材料温度为5时,拌合水温从4580都能满足施工要求,水泥温度为5,其它材料为0时,水温必须大于55才能满足施工要求,在冬期施工期间采用外部热源对原材料加热暖棚法,料仓采用全封闭保温材料与烧煤炉,主机采取彩钢板封闭空调加热升温,隧道洞口挂门帘封闭,洞热风机辅助加热保温。10、冬期施工要求10.1 拌合站由上面热工计算可以得出,环境温度0到-20。在材料温度为5时,拌合水温从4580都能满足施工要求,水泥温度为5,其它材料为0时,水温必须大于55才能满足冬季施工要求。为达到以上要求,在冬期施工时需对拌合站各部位与混凝土运输设备采取以下措施:主拌合站料仓保温,采用保温板全封闭保温
30、,通过料仓生煤炉,提高料仓环境温度,在料仓的出入口挂上棉被门帘挡住外面冷空气。存放在外面的砂子采用防水帆布覆盖。在料仓上料口烧煤炉增加温度。2)主拌合机保温,采用彩钢板对主机进行封闭,在彩钢板棚设置热风机,形成保温棚,隧道喷浆料拌和机采用棉被包裹。3)拌合站输水管道与外加剂管道保温,在管道四周包裹棉毡,在空中裸露部分在棉毡外面缠绕电炉丝,防止上冻,对管道进行加热解冻。外加剂罐在罐外面采用包裹棉被保温。4)拌合站施工用水加热,水温温度根据材料温度、环境温度、运输距离与冬期施工施工规要求计算得出,拌和机与料仓加热通过锅炉烧水供给。拌合用水采用锅炉烧水供给,水箱采用防水棉被覆盖封闭保温。5)拌合站混
31、凝土罐车保温,采用防水棉布套包裹。6)冬期施工机械的保护,混凝土输送管道先用热水洗泵升温,后再用砂浆润泵,然后灌注混凝土。拌和机与运输车辆施工完成一定要清洗干净,不能有积水。清洗的污水应做好排水,防止四处飞溅,造成结冰,影响下次使用。保证混凝土的出机温度大于10,入模温度大于5。7)拌合站温度控制,室气温使用干湿温度计,备10支温度计挂贴在操作室与施工区,并每2小时观测一次,并用表格填写清楚,作为原始记录。搅拌时投料顺序为石砂水水泥和掺合料外加剂。8)每天对砂、石子进行含水量检测,根据检测结果与时调整配合比。10.2钢筋加工1)冬期钢筋加工需对加工棚采取保温措施,为满足钢筋焊接质量,在钢筋加工
32、棚四周搭设钢管支架,四周挂防水棉被包裹,钢筋加工时在棚烧煤炉提升环境温度。2)钢筋冷弯温度不得低于-20,当温度低于-20时,不得对HRB335、HRB400钢筋进行冷弯操作。3)钢筋的电弧焊接应有防雪、防风与保温措施,并应选用韧性较好的焊条,焊接后的接头严禁立即接触冰雪。4)钢筋焊接前,必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊,经试验合格后,方可正式施焊。在使用焊条或焊剂时,要按说明书的要求,对焊条或焊剂进行烘焙,干燥后再使用。10.3混凝土施工1)冬期混凝土施工应专门进行配合比选定试验,并按规程要求,进行混凝土的热工计算。2)冬期混凝土施工应定期检测水、外加剂与骨料加入搅拌机时的温度,以与
33、混凝土拌和、浇筑、养护时的环境温度,每一工作班至少检测4次。3)搅拌混凝土前,应先经过热工计算,并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度,保证混凝土的出机温度不低于10,入模温度不低于5。4)混凝土原材料预热时需注意:(1)水泥、外加剂等不得直接加热。(2)需要对水进行加热时,水的加热温度不高于80。(3)在加热水后尚不能满足要求时,将骨料均匀加热,其加热温度不应高于60。(4)拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应重新调整拌和料的加热温度。5)骨料中不得混有冰雪、冻块与易被冻裂的矿物质。6)搅拌设备棚气温不低于10,搅拌混凝土前与停止搅拌后,用热水冲洗搅拌机鼓筒。7)混凝土搅拌时间宜较
34、常温施工延长50%左右。8)混凝土的运输容器应有保温设施,运输时间应缩短,并尽量减少中间倒运环节。9)混凝土浇筑前,应清除模板与钢筋上的冰雪和圬垢;混凝土浇筑应采用分层连续的方法浇筑,分层厚度不得小于20cm。10)混凝土施工缝符合下列要求:当旧混凝土面和外露钢筋(预埋件)暴露在冷空气中时,应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m围的旧混凝土和长度在1.0m围的外露钢筋(预埋件)进行防寒保湿;新浇筑混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15;与混凝土接触的地基面的温度不得低于2。11)混凝土开始养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定,但不得低于5,细薄截面结构不宜低于10。12)拆除
35、模板时混凝土要达到抗冻强度规定值(5mPa),方可拆除模板;混凝土与环境的温差不得大于15。当温差在10以上但低于15时,拆除模板后的混凝土表面需加强养护。13)混凝土养护温度的检测频次在养护期间至少每6h检测一次;室外气温与施工环境温度应每昼夜定时、定点观测3次。14)混凝土养护温度的检测按以下方法实施:(1)在结构隅角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔,孔深可根据养护方法与结构尺寸确定。测温孔应编号并绘图。(2)测温孔应设在易于散热的部位;大体积结构的测温孔应在表面与部分别设置。(3)检测混凝土温度时,测温计不应受外界气温的影响,并应在测温孔至少留置3min。根据工地条件,可采用热电偶
36、、热敏电阻等预埋式温度计检测混凝土的温度。15)冬期施工应根据养护、拆:统惺芎稍氐男枰,增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。此种试件应在解冻后方可试压。11、冬季施工措施11.1冬期施工前的措施1)进入冬期施工前,对掺外加剂人员、测温保温人员、火炉管理人员,专门组织技术业务 HYPERLINK :/ jianshe99 /web/wangxiao/ t _blank 培训,学习本工作围的有关知识,明确职责,经 HYPERLINK :/ jianshe99 /project/ t _blank 考试合格后,方准上岗工作。2)派专人与时收听天气预报,防止寒流突然袭击。3)试验人员测量施工期
37、间的室外气温,暖棚气温,砂浆、混凝土的温度并做好记录。4)根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。5)搭建加热用的炉灶,对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。6)工地的临时供水管道做好保温防冻工作。7)做好冬期施工混凝土、砂浆与掺外加剂的试配试验工作,提出施工配合比。8) HYPERLINK l _Toc234547519 劳动力组织,进场人员先进行安全生产、质量意识、施工规、操作规程、验收标准、治安消防、法则法规、文明施工、安全维护、环境保护等教育和培训。根据需要配备的特种作业人员全部持证上岗。9)结合本工程特点,本着满足施工需要,均衡生产,动态管理,组织专业化施工的原则,
38、安排劳动力。10)制定严格的工作制度和劳动生产纪律,实行定额管理,签订承包合同,奖罚兑现。建立技术培训学习制度与开展思想政治、法制教育活动,进一步提高施工作业人员的操作技能,达到先培训后持证上岗的管理要求。提高遵纪守法的意识和法治素质,促进精神文化娱乐生活。教育施工作业人员搞好路地共建,妥善处理路地关系,高效、优质、安全地完成工作任务。11.2冬期施工过程中的措施11.2.1桥梁桩基工程桩基混凝土灌注要尽量缩短卸料时间,防止混凝土热量损失过大,对运输罐车进行采用包裹保温措施,用2cm厚棉套包裹保温,保证混凝土入模温度,选择最佳路线,缩短混凝土运输时间,减少混凝土装卸次数。钻孔桩在冬期灌注混凝土
39、后,要与时进行土体覆盖保温,确保桩体混凝土不受冻害,冬期开挖基槽时,应周密计划,做到连续施工,以防基槽底层原土冻结。气温低于0时,应预留30cm厚的原土或覆盖防冻物。11.2.2隧道工程落实施工过程各环节的防寒保温措施,严格温度监测制度,认真落实质量责任制。准备充足的防寒保温物资设备,供暖用设备要有足够大的功率,要有备用的能源和电源。隧道冬期施工的分界里程暂定以洞口向洞150米为准。隧道洞外高位水池、外露供水管和输水管与进洞150米围管道应采用管道外包裹棉布的保温措施进行保温。加强施工设备的维护保养,确保施工各环节顺利进行。施工机械车辆停放在暖棚车库,并采取防冻保温和防滑措施。施工前对搅拌设备
40、、运输罐车、混凝土泵与管道用热水或蒸汽进行预热,施工完毕后,进行认真清洗并将余水排放干净。隧道温度较低时,在洞口挂门帘保温措施,必要时在洞口设保温棚,混凝土采用混凝土运输车运输,泵送入模,以减少混凝土的倒运次数,减少混凝土由出机到浇筑的过程中的温度降低。洞口段衬砌与洞门施工应避开冬期施工。隧道喷射混凝土,仰拱混凝土,二衬混凝土终凝前防冻措施:冬季时,采取在洞口挂门帘的保温措施一般能保持混凝土浇筑时温度在5以上,必要时在洞口设保温棚。(1)洞口保温窗帘隧道洞口保温架采用铝合金框架,铝合金通过打膨胀螺栓固定在二次衬砌砼上;铝合金立杆间距横杆间距为100cm100cm形成铝合金框架结构体系,铝合金结
41、构体系搭设从隧道洞口明暗分界里程向暗洞50cm处做起,洞口保温架外部:采用2mm采光保温板包裹,部采用(一层9mm保温毛毡布+一层5mm保温棚布)。洞门封堵后,均设大门,大门高3.5米,宽3米,保证车辆和人员能正常出入,大门采用可拉门帘。大门设专人管理,保障车辆进出后,与时关闭大门,以保证隧道温度不小于5度。(2)高压风管保温将高压风站靠近洞口设置,以缩短风管的洞外长度,便于保温。洞外风管与进洞150m左右包裹采用。洞外风管架空,离开地面,减少低温环境的影响。施工中,与时做好管积水的排放工作,洞口300m围,每增加100m左右设置一积水罐,安装排水阀门,供风前与供风后分别打开阀门以排出冷凝水,
42、避免冻结堵塞。(3)供水系统保温对隧道洞口蓄水池顶口进行覆盖,洞口设加热保温水池储水,以变频调压供水系统向洞供水。洞口300m围和洞外输水管路均包裹玻璃棉保温,并设置回水管路至洞口储水罐,安装回水抽水泵。不用水施工时,开动回水抽水泵,排干供水管路中水,防止冻结堵塞,也避免了管路放水对宝贵水源的浪费。11.3冬期施工成品半成品保护措施(1)钢筋工程成品保护钢筋加工制作时,焊接接头冷却时不得接触积水或雨水,以防钢筋成品存在接头隐患。加工成型的钢筋在存放和吊运过程中,选择合理的搁垫点或吊点,以防发生较大变形。(2)混凝土工程成品保护混凝土浇筑完成后将散落在模板上的混凝土清理干净,并按方案要求进行覆盖
43、保护。混凝土浇筑后未达到5MPa前严禁上人踩踏或进行下道工序施工。混凝土浇筑后,在没有达到设计强度之前严禁集中堆放模板、架料等集中荷载。结构完成后不得随意开槽打洞,在混凝土浇筑前事先做好预留预埋。(3)防水工程成品保护拱墙防水板铺设后,焊接钢筋时需要对防水板采取保护措施,如焊接部位正下方垫木板防止焊渣烧损防水板。砼浇筑完毕后,拆模时不得撞动止水带和扯破橡塑变形缝止水带,并且对该部分成品采取有针对性的保护措施,办理交接手续。12、冬期施工所需的物资设备冬期施工材料种类一览表序号设备名称数量使用地点1棉被X隧道、拌合站2帆布X覆盖室外存料砂子上3防寒劳保X手套等4常压锅炉10tX拌合站5防寒篷布等
44、X钢筋场地6薄皮铁炉子X拌合站7热风机20KwX现场钢筋与模板加热8煤X料仓加热,与锅炉用煤9灭火器X13、冬期施工组织管理为保证冬期施工顺利进行,自冬期施工开始前夕起,成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组。指导冬期施工工作安排。13.1 人员组织成立冬期施工领导小组组长:项目经理副组长:项目总工组 员:工程管理部1人,质量监察部1人,安全环保部1人,计划财务部1人,设备物资部1人,综合管理部1人,精密测量队1人,中心实验室1人。13.2测温管理1)施工现场在技术人员的指导下,负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项领导工作,每天要看测温记录,发现异常与时采取措施并汇报有关领导与技
45、术负责人。2)项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题,与时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。3)施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录,平时发现问题应与时向现场管理人员和技术人员汇报,以便立即采取措施。4)测温人员每天24h都应有人上岗,并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写并妥善保管。5)测温记录要交给技术人员归档备查。6)冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对混凝土测温、拆模、制定并采取紧急措施等都有很大的决定作用,计算其平均值,制作冬施日报表,建立冬期施工日报制度,以便随时把握冬期施工日气温情况,采取必要措施,冬期施工日报表同
46、时注明当天天气预报情况,便于技术人员查对、比较。7)冬期施工期间混凝土入模温度是预控混凝土质量的一个很重要的在因素,建立冬期施工混凝土入模温度统计表,随时统计掌握混凝土入模温度。8)混凝土养护测温记录表按部位和日期编目,并附测温点平面布置图,测温人员必须在当天9:00前将混凝土养护测温记录反馈到项目技术质量部。如遇气温突降等情况与时反馈项目技术质量部或项目值班人员,以便与时采取有效措施。测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全,归档至施工记录中。14、冬期施工安全、防火14.1冬期施工安全教育A 各单位必须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬期施工前做好安全技术交底。
47、配备好安全防护用品。B 对新工人、变化工种与临时参加生产劳动的人员进行安全教育和安全交底。C 特殊工种(包括电气、架子、起重、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训,考核发证后方可上岗。每年均须重新培训考核。D 采用新设备、新机具、新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。14.1.1、现场安全管理A 现场的各种材料、模板、混凝土构件、乙炔气瓶、氧气瓶等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求,加强管理。B 加强冬季劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。脚手架、上人马道,要采取防滑措施。霜雪天后要与时清扫。大风雪后与时检查脚手架,防止空中坠落事故发生。C 乙炔、氧
48、气瓶等压力容器,应有合格证,并附有技术资料。使用时要建立检查制度,严格检查安全装置。对不合格技术指标的压力容器要停止使用。14.1.2、解除冬期施工后的安全措施冬期施工中搭设的架子、高车架、外用电梯、塔吊等基础和电线杆等,应进行一次普查,防止地基融沉造成倾斜倒塌。14.1.3、冬期电气安全管理A 施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪中。大风雪后,应对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故。B 施工临时生活区在宿舍取暖设专人管理,严禁明火取暖和乱拉、乱接电器,严防烟气中毒、火灾和触电事故。14.2 冬期施工防火措施与消防管理14.2.1、易燃易爆物品管理A 冬期施工保
49、温用的稻草、草帘、聚苯等易燃物品要在安全地点码放,应保持干燥通风,有防风雪措施。其堆放间距要符合防火要求。B 所有易燃保温材料按生产进度进行控制进。ㄈ说髋浞乐够。C 挡风设施要使用非易燃品,原则上不使用草帘、苇箔。如必须使用,应经消防部门批准。要严格控制其上方和周围明火作业,配足消防材料。D 各种性质相抵触的化学物品不得堆放在同一货架上,防止掺混发生事故。E 各种可燃保温材料不准堆放在电闸箱、电焊机、变压器和电动工具周围,防止材料长时间蓄热自燃。同时应远离电线,避免线路打火引燃保温材料。14.2.2、施工现场用火管理A 现场临时用火,都要由主管施工员或班组长向用火人员进行消防安全书面交底
50、。操作前消防人员应根据操作环境和消防措施落实情况开具“用火证”。用火证当日有效,用完收回。B明火操作地点要有专人看火人员的主要职责如下:清除用火部位附近的可燃物。不能清除的可用水浇湿。用火部位要准备好消防器材。经常检查消防用水,防止冻结影响灭火。看火人员不得擅离岗位。操作完毕后对用火地点详细检查,特别是火花溅落部位,确认无死灰复燃的可能方可离岗。C 木工棚、库房、喷漆车间、油漆配料间不准用炉火取暖,周围15m严禁吸烟和明火作业。14.2.3、消防器材与设备的管理A、定期检查各类消防器材,保持灵敏有效。B、冬期要对消防管道和其他消防设备做好保温防冻。消防水管要埋入冰冻线以下。14.2.3其它措施
51、1)冬期施工时,要采取防滑措施。2)大雪后必须将架子上的积雪清扫干净,并检查马道平台,如有松动下沉现象,务必与时处理。3)施工时如接触汽源、热水,要防止烫伤。4)现场火源,要加强管理;使用天然气、煤气时,要防止爆炸;使用焦碳炉、煤炉或天然气、煤气时,应注意通风换气,防止煤气中毒。5)对冬期施工,技术部门进行安全技术交底,突出关键点和危险点,事前找出有可能出现事故的危险点,采取措施予以防,使事故“防患于未然”。6)密切注意天气预报,建立正常的天气预报接收制度,落实好防冻防风措施,保证各作业面,各作业的通讯设施畅通,机械状态良好,防护设备齐全。7)加强电气设备等的用电安全,严禁使用裸线,严格按规程
52、操作,所有电气设备必须质量可靠,并有可靠的漏电保护与接地装置。施工中临时电源尽量用电缆,避免临时电源乱拉乱接。8)加强劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防火工作。脚手架、上人马道要采取防滑措施。霜雪天后要与时清扫。大风雪后与时检查脚手架,防止空中坠物事故发生。9)各种可燃保温材料不准堆放在电闸箱、电焊机、变压器和电动工具周围,防止材料长时间蓄热自燃。同时远离电线,避免线路打火引燃保温材料。10)冬期施工用电安全措施(1)热风机等临时用电线路的安装、维修、拆除,均须由经过培训并取得上岗证的专业电工完成,非电工不准进行电力安装作业;(2)热风机等临时用电线路在脚手架间穿绕时,必须使用橡胶电缆,保
53、证绝缘良好;当电炉固定在脚手架上时,脚手架间必须垫衬绝缘材料;(3)热风机等临时敷设的电路,必须安设绝缘支撑物,严禁直接悬挂于钢筋模板和脚手架上。15、冬期施工安全注意事项1)加强对参加冬期施工人员的技术培训,严格按操作规程办事。2)加强施工设备、材料、人身安全的防水、防冻、防煤气中毒等教育和检查工作。3)在7级以上大风或雪天应停止施工。4)冬期施工过程中,运输车辆要做好防滑措施,避免交通事故。16、冬期施工质量保证措施16.1搅拌站混凝土控制措施严格按着前述根据外界实际温度对混凝土用水和骨料进行预热,骨料预热温度随着天气变冷而逐步升高,确保混凝土出机温度。混凝土运输时采用棉被覆盖,特别寒冷时
54、加盖两层,以减少热量损失,提高混凝土入模温度并附热工计算。16.2现场温度监测措施(1)冬期每昼夜对室外环境温度测定3次(6时、14时、21时)。温度计测温方法如下: 测温孔在离热源不同位置分别设置。温度计与外界气温隔绝,并在测温孔留置不少于3分钟;测温孔绘制布置图并编号。(2)温度监测后如发现温度低于养护要求,立即查找原因增加保温层厚度,对于敞口漏风部位增加以封堵、覆盖。暖棚温度白天控制在10以上,夜间控制在5以上。(3)混凝土入模前,应采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量与泌水率等工作性能。只有拌合物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。(4)冬期施工的混凝土除应按规定制作标准混凝土试件外,应根据养护、拆:统惺芎稍氐男枰,增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。同条件养护试件的养护条件必须与结构物的养护条件完全一致。(5)安排专人对结构物进行温度测量,拆模时混凝土芯部与表面,表面与环境的温差不得大于15。当养护完毕后的环境温度仍在0以下时,应待混凝土冷却至5以下且混凝土与环境温之间的温差不大于15后,方可拆除模板。
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