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PAGE油品码头工程环境监理工作总结二〇一三年六月目录TOC\o"1-2"\h\u前言 11.工程概况 31.1项目基本情况 31.2装卸工艺 41.3给排水 41.4消防设施 52参建单位 53工程主要环境影响及环保措施要求 73.1水环境影响分析 73.2大气环境影响分析 83.3固体废物环境影响分析 83.4声环境影响分析 94环评kok电子竞技书中施工期主要环保措施 104.1施工期环境空气污染防治措施 104.2陆域施工废水污染防治措施 104.3施工期生态环境保护措施 104.4施工期水生生物恢复与补偿建议措施 114.5施工期固体废物处理措施 115上级主管部门对环评kok电子竞技书的批复要求 125.1环境保护部对环境影响kok电子竞技书的批复 125.2交通运输部对环境影响kok电子竞技书的批复 125.3原山东省环保局对环境影响kok电子竞技书的批复 136施工期环境监理工作开展情况 146.1环境监理依据 146.2工程环境监理单位和人员 166.3工程环境监理范围和内容 166.4工程环境监理程序 186.5工程环境监理涉及的环保管理体系 216.6工程环境监理工作方法及制度 217工程环境监理工作成果和取得的环境绩效 247.1环境监理工作执行情况 247.2环境监理工作成果 29PAGE30前言XX港位于山XXX,隔海与辽东半岛相望。为适应XX市建设现代化国际性港口城市战略目标的需要,必须进一步加快港口建设和发展步伐。2007年8月27日,交通部和山东省人民政府以《关于XX港总体规划的批复》(交规划发[2007]437号)对XX港总体规划进行了批复。2006年10月18日,XX港总体规划环评通过了交通部组织的专家技术审查,并于2007年5月11日出具了《关于对XX港总体规划环境影响kok电子竞技书审查意见的函》(交环函[2007]35号)。XX港西港区是XX市城市总体规划中预留的大型深水港区,是XX港中远洋集装箱、大宗散货及化工品运输的主要港区,是承接XX港老港区功能转移、大宗货物搬迁的功能载体,是XX经济技术开发区工业基地及外商投资区的服务窗口。在为传统经济腹地服务的基础上,将逐步发展成以集装箱及能源、石油化工运输为主,临港工业原材料及成品运输为辅的港区。为加速开发西港区,XX港集团有限公司于2007年下半年开始着手西港区油品码头工程的前期工作,并于2007年11月委托中交第一航务工程勘察设计院完成了《XX港西港区油品码头工程可行性研究kok电子竞技》。环境保护部环境发展中心于2009年1月编制完成了《XX港西港区油品码头工程环境影响kok电子竞技书》,交通运输部2008年11月以交环函[2008]74号文通过预审,环境保护部于2009年2月以环审[2009]73号文予以批复。2009年8月,交通运输部以交水发[2009]434号文对工程初步设计予以批复。工程于2009年3月开工,2012年4月全面建设完工,2012年5月经山东省环境保护厅以鲁环评函[2012]140号文批准投入试生产。根据上级主管部门对工程环境影响评价kok电子竞技书的批复要求,建设单位委托XXXXX工程管理咨询有限公司承担XX港西港区油品码头工程环境监理工作。接受委托后,监理单位对工程所在区域进行了现场踏勘,深入研究了本工程环境影响评价kok电子竞技书,组织环境监理人员编制了工程环境监理方案、实施细则,并全面展开油品码头工程环境监理工作,现将整个工程环境监理工作进行总结。1.工程概况1.1项目基本情况XX港西港区位于山东省XX市开发区XXX镇,地理坐标为北纬3东经。油品码头工程位于XX港西港区规划液化生产区位置,该工程建设5万吨级泊位1个和10万吨级码头水工主体工程1个,包括相应配套的生产、生活设施等。1.1.1码头主体工程:建设5万吨级成品油码头1座,码头前沿水深-14.5m,码头长度为310.5m;建设10万吨级油品码头水工主体工程一座,码头前沿水深为-16.0m,码头长度为326.2m。码头面顶高程均为5.5m。码头前沿线至西侧防波堤挡浪墙内边线之间的使用宽度60m,其中码头前方20m范围内为码头作业区,布置了输油臂、消防炮等生产设备,中间20m为管廊和码头通道,后方20m为维修通道,两个泊位的结构总长度为636.7m。码头采用重力式沉箱结构。港池疏浚包括5万吨泊位、5万吨港池、10万吨泊位及10万吨港池4个单位工程,挖泥总量约96万m3,全部运至海洋局指定抛泥区进行倾倒,倾倒地点位于本工程以北约30km处海域。1.1.2后方罐区:本工程码头通过已有引堤与陆域相连,输油管线采用架空敷设的方式与液体化工码头的后方罐区相连。本工程不建设配套油品储罐,依托液体化工码头配套油罐区。1.1.3码头辅助工程:码头后方新建一座综合控制楼;对液体化工码头后方罐区制氮站进行扩建,增加一组制氮系统,站内设螺杆式空压机、膜制氮机组及氮气储罐等设施,增加制氮能力为200Nm3/h;在陆域罐区靠近码头引堤侧设装船泵房一座,装船泵房内设1.1.4码头装卸设备:码头前沿分南区、中区和北区三个作业区域,其中中区设有DN300输油臂3台,型号为RC12DE-5.0/17.5,预留1台位置;南区和北区各有1台2吨软管吊机,待装卸船时将装卸软管吊起连接到管道接口。在主管廊上设置燃料油管道DN700一根,DN450两根,DN400汽、柴油管道各一根,DN251.2装卸工艺本码头主要用于油品的装卸,装卸工艺主要包括卸油工艺、装油工艺及泄空流程,码头的装卸工艺与环评时一致。具体装卸工艺为:1.2.1卸油工艺流程油品船船舱→船泵→装卸臂或软管→港内管线→陆域油品储罐1.2.2装船工艺流程陆域油品储罐→港内管线→装船泵房→港内管线→装卸臂或软管→油船1.2.3泄空流程装卸臂或软管→泄空泵→管线装卸臂或软管→氮气/压缩空气/蒸汽→吹扫→船舱发球装置→管道→罐区收球装置管道→氮气→吹扫→陆域罐区1.3给排水1.3.1本工程用水由市政自来水公司供给,水源接自液体化工码头辅建区已建供水调节站。1.3.2排水系统采用雨污分流制,主要包括生活污水的处理排放、含油污水的处理排放和雨水的收集排放。1.3.2.1综合控制楼工作人员的生活污水通过化粪池处理后排入市政污水管道,最终排入XX市XXX污水处理厂处理。1.3.2.2本工程码头前沿没有大型机械,机修油污水主要产生于码头法兰之间的维修,产生量很少,机修期间用托盘接收撒漏机油,送到鑫广绿环再生资源股份有限公司处理。1.3.21.3.2.4码头设初期雨水汇集池一座。初期雨水汇集池主要用于收集码头工作平台处初期雨水及消防废水,通过雨水汇集池边沿的污水泵提升至压舱水管道排至液体化工码头后方罐区已建油污水处理站处理达标后排入市政污水管道,最终排入XX市1.3.2.5到港船舶机舱油污水铅封后,与生活污水一起交由海事部门指定的XX碧:I戏⒄褂邢薰窘邮沾。1.3.21.4消防设施本码头属甲类油品一级码头,消防水源采用淡水,由液体化工码头辅建区已建的消防泵站及水池供给,水源接自市政自来水管网。本工程在码头工作平台设置了2座消防炮塔,每个消防炮塔架均自带水幕装置,每组水幕流量为15L/s。每座消防炮塔有4台消防炮,包括2台消防水炮和2台消防泡沫炮。工作平台前沿设组合型水幕喷头(柱型和墙型),水幕流量60L/s。码头前沿配备消防管道,配置消防水栓和泡沫栓。本工程水上消防由XX港轮驳有限公司消拖两用船负责实施。2参建单位工程建设单位:XX港西港区发展有限公司;工程设计单位:中交第一航务工程勘察设计院有限公司;工程监理单位:XXXXX工程管理咨询有限公司;工程质量监督单位:山东省交通厅基本建设工程质量监督站;工程主要施工单位:中交一航局第二工程有限公司(码头)、中交XX环保疏浚有限公司(港池疏浚)、青岛华海环保工业有限公司(码头溢油应急设备)、南京拓立科技发展有限公司(码头防污染应急设备)、东方电子有限公司(码头控制系统安装)、陕西建工集团设备安装工程公司(码头消防炮及泡沫间设备安装、码头工艺管道及电气仪表安装)。沉箱出运码头施工现场码头管道及设备安装现场3工程主要环境影响及环保措施要求3.1水环境影响分析本工程施工主要包括挖泥、混凝土块体制作和运输、建筑物和构筑物施工、工艺设备的安装与调试、供电、给排水、消防工程等。对水域环境产生影响的污染环节主要为港池疏:退すこ淌┕。3.1.1港池疏浚其工作程序是:挖泥区→挖泥→装舱→满舱船至抛泥区→抛泥→空载返回挖泥区。本工程基槽、港池挖泥共59.98×104m3。其中基槽挖泥26.7×104m3。港池挖泥33.28×104m3。本工程采用绞吸式按照施工计划,疏浚船舶每天施工12小时。底开倾倒方式,每倾倒一船约需5分钟。本工程疏浚区到倾倒区的距离为25km。3.1.2船舶生活污水和舱底含油污水3.1.2.1生活污水本工程挖泥施工作业船为2艘,船上工作人员按15人/艘计,每人每天用水量约150L,则船舶上工作人员每日生活用水量约4.5m3,生活污水排放量为3.6m33.1.2.2含油污水施工期间的含油污水主要来自挖泥船产生的舱底油污水,根据《港口工程环境保护设计规范》(JTJ231-94),油污水的产生量以0.4m3/天?艘计,每天产生油污水0.8m3。船舶机舱含油污水按照《渤:S虼芭盼凵璞盖Ψ獬绦蚬娑ā匪椭烈禾寤す耷臀鬯沓Ы写3.1.3施工过程中生活污水和生产废水3.1.3.1生产废水在施工过程中,施工现场用水主要为混凝土搅拌用水、浇注养护用水、机械冲洗用水。施工作业废水主要为浇注养护废水,产生量约为2m3/d3.1.3.2生活污水施工现场人员按100人计,每人每天的生活用水量约120L,则生活总用水量12m3/d,每天生活污水产生量约9.6m3/d,主要污染物为SS、COD和氨氮,由槽车收集后,送XX市开发区3.2大气环境影响分析工程对大气环境主要影响因素是粉尘,主要污染因子是总悬浮颗粒物。主要污染环节是:a、沙石料堆存过程中的风蚀起尘;b、卡车卸料时产生的粉尘污染;c、道路二次扬尘;d、水泥拆包的粉尘污染;e、汽车运输沙石对运输线路的粉尘污染。3.2.1港口施工现场污染源强估算类比同类项目:在沙石料堆存过程中的风蚀起尘、卡车卸料时产生的粉尘污染、道路二次扬尘、水泥拆包的粉尘污染、场地扬尘等共同作用下,未采取环保措施时,施工现场面源污染源强为539g/s。采取环保措施时,施工现场面源污染源强为140g/s。3.2.2汽车运输沙石对运输线路的粉尘污染源强估算根据1997年宁波北仑港对沙石料汽车运输线路两侧20~25m、车流量约400辆/d的TSP监测结果,运输线路两侧20~25m的TSP增加量为0.072~0.158mg/m3之间,平均增加量为0.115mg/m3。3.3固体废物环境影响分析在陆域施工活动中产生的固体废物,主要有废弃的碎砖、石、砼、冲洗残渣及各类建材的包装箱、袋、施工人员生活垃圾等。施工期对废弃的碎砖、石、砼及残渣等基本上就地处置作为填充地基用;施工期包装箱和包装袋产生量约0.8t,销售废品收购站。施工人员生活垃圾(包括施工船舶生活垃圾和陆域生活垃圾)发生量约为50kg/d施工船舶产生的船舶检修废物,产生量0.04t/d,由有资质的单位-XX海安海上发展有限公司接收和处置。3.4声环境影响分析本工程施工期对声环境的影响因素主要是施工机械噪声,主要施工机械噪声源强见表3-表3-4-1施工阶段主要噪声源噪声值监测距离(m)土石方推土机、挖掘机、装载机等7810基础处理各种打桩机等957.5结构混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等8710装修吊车、升降机等71104环评kok电子竞技书中施工期主要环保措施4.1施工期环境空气污染防治措施施工期空气污染的主要环节有施工场地的道路扬尘、砂石料运输时的粉尘、搅拌场的作业粉尘。拟采取的环保措施主要有:4.1.1定期清扫施工场地的洒落物,并辅以必要的洒水抑尘等措施,以保证场地不起尘,对主要运输便道上的路基进行夯实硬化处理,减轻施工场地及道路的扬尘污染。4.1.2汽车运输土方,砂石料、水泥建材料进场时,对于易起尘物料应加盖篷布,严格控制进场车速,减少装卸落差。4.2陆域施工废水污染防治措施4.2.1施工现场道路保持通畅,排水系统处于良好的使用状态,使施工现场不积水。4.2.2施工现场建议设置泥沙沉淀池,用来处理施工泥浆废水。凡进行现场搅拌作业,必须在搅拌机前台及运输车清洗处设沉淀池,废水经沉淀后方可回收用于洒水除尘。4.2.3施工队伍的生活污水及时收集,用槽车送XXX污水处理厂处理。4.2.4施工机械维修产生的含油污水应予以妥善收集处理,应设临时隔油处理装置,严禁随意倾倒。4.3施工期生态环境保护措施4.3.1海洋生态保护措施疏:退ぷ饕涤×勘苊舛运铮ㄌ乇鹗堑灼苌铮┑娜哦。不得随意丢弃疏:褪┕し显,疏浚土抛至指定抛泥区,以减少抛泥作业对海洋生态环境和渔业资源的不利影响。选择适合于水生生物附着生长的水工设施材料和结构设计方案。水下工程施工(主体工程的打桩等对水体扰动较大的施工活动)应尽量避开海底生物的繁殖期。为防止对附近水域的海洋生物造成严重影响,应在水下工程施工期间实行现场水质监测。4.3.2陆域生态保护措施对施工机械、运行方式和施工季节等进行严格设计,尽可能避开暴雨、台风等不利气象条件较多的季节,并设置临时排水系统,以防止不必要的水土流失,以及淤塞自然水流。4.4施工期水生生物恢复与补偿建议措施为了缓解和减轻工程对所在的海域生态环境水生生物的不利影响,本工程采取人工放流当地生物物种等生态恢复方式,预算经费45万元,具体放流种类、数量、规格详见下表4-4-1。表4-放流种类规格数量经费预算(万元)缇鱼全长5厘米10万尾10牙鲆全长5厘米10万尾10文蛤壳长1厘米20万粒10竹蛏壳长1厘米20万粒10放流生物的检验与运输费用5总计454.5施工期固体废物处理措施4.5.1施工期对废弃的碎砖、石、砼及残渣等基本上就地处置作为填充地基用;施工期包装箱和包装袋销售废品收购站。施工船舶检修废物由有资质的单位-XX海安海上发展有限公司接收和处置。4.5.2施工区内设置垃圾箱和卫生责任区,并确定责任人和定期清扫的周期。4.5.3施工船舶的船员生活垃圾应收集上岸,与施工人员生活垃圾一并由XX市环卫部门统一处理。4.5.4基槽、港池的疏浚土方全部运至海洋局指定的抛泥区进行倾倒,没有随意抛投的现象。5上级主管部门对环评kok电子竞技书的批复要求5.1环境保护部对环境影响kok电子竞技书的批复5.1.1强化环境风险防范措施,完善码头风险应急预案,建立与港区和所在海区的联动机制,配置足够的应急事故处理设施和器材,加强防火、防暴和防泄漏工艺设计,设置紧急自动切断阀门。一旦溢油事故发生,立即启动应急程序。严格按规范船舶行驶、停靠和装卸等作业,避免发生船舶碰撞事故,不利气象条件下,油轮须停止装卸作业。5.1.2港池疏浚作业采用环境影响相对较小的绞吸式挖泥船进行。落实污水管网建设,陆域和船舶生活污水输送到XX市经济技术开发区XXX5.1.35.1.4项目建设必须严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”5.2交通运输部对环境影响kok电子竞技书的批复5.2.15.2.25.2.35.2.45.3原山东省环保局对环境影响kok电子竞技书的批复5.3.15.3.25.3.3施工期各类废水不得排入海域。船舶生活污水、陆域生活污水以及港区含油污水处理站处理达标后的舱底含油污水须排入XXX5.3.4机修废水、船舶机舱含油污水、经灭活后的船舶压舱水经港区含油污水处理站处理达标后与港区职工生活污水和船舶生活污水经市政排污管网排入XXX5.3.55.3.65.3.75.3.86施工期环境监理工作开展情况 6.1环境监理依据6.1.1法律法规(1)《中华人民共和国环境保护法》,1989.12;(2)《中华人民共和国环境影响评价法》,2003.9;(3)《中华人民共和国海洋环境保护法》,2000.4;(4)《中华人民共和国大气污染防治法》,2000.4;(5)《中华人民共和国水污染防治法》,2008.6;(6)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》,1996.10;(7)《中华人民共和国清洁生产促进法》,2012.7;(8)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》,2004.12;(9)《中华人民共和国渔业法》,2004修订;(10)《中华人民共和国港口法》,2003.6;(11)《中华人民共和国突发事件应对法》,2007.11。(12)《山东省近岸海域环境功能区划》,2002年;(13)《山东省海洋功能区划》,2007;6.1.2(1)《建设项目环境保护管理条例》,1998.11;(2)《建设项目环境保护设计规定》,1987.3;(3)《中华人民共和国海洋倾废管理条例》,1985.3;(4)《国际防止废物和其它物质倾倒污染海洋公约》,1985年12月15目对中国生效;(5)《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》,1983.12;(6)《1973/78年国际防止船舶造成污染公约》(国际海事组织),1978年;及其附则,附则见下表。附则名称生效时间对我国生效时间附则Ⅰ(油)1983.10.21983.10.2附则Ⅳ(生活污水)2005.8.12007.2.28附则Ⅴ(船舶垃圾)1988.12.311989.2.21附则Ⅵ(大气)2005.5.192006.8.23(7)《中华人民共和国防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》,1990.8;(8)《中华人民共和国防治陆源污染物污染损害海洋环境管理条例》,1990.8;(9)《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》,2005.12;(10)《全国生态环境保护纲要》,2001年;(11)《近岸海域环境功能区管理办法》,1999.12;(12)《山东省海洋环境保护条例》,2004.12;(13)《危险废物名录》,2008;(14)《1990年国际油污防备、响应和合作公约》(国际海事组织),1990年;(15)《国家突发环境事件应急预案》,2006;(16)《渤海碧海行动计划》,1998年8月(17)《交通建设项目环境保护管理办法》(交通部令2003年第5号)。6.(1)《环境影响评价技术导则·总纲》(HJ2.1-2011),2012.01.01;(2)《环境影响评价技术导则·大气环境》(HJ2.2-2008),2009.04.01;(3)《环境影响评价技术导则·地面水环境》(HJ/T2.3-93),1993.09.18;(4)《环境影响评价技术导则·声环境》(HJ2.4-2009),2010.04.01;(5)《环境影响评价技术导则·生态影响》(HJ19-2011),2011.09.01;(6)《风险环境影响评价技术导则》(HJ/T169-2004),2004.12.21;(7)《海洋工程环境影响评价技术导则》(GB/T19485-2004),2004.03.25;(8)《港口建设项目环境影响评价规范》(JTS105-1-2011),2011.09;(9)《港口工程环境保护设计规范》(JTS149-2007)2007.12.20;(10)《海洋调查规范》(GB12763-2007),于2008.02.01起实施;(11)《海洋监测规范》(GB17378-2007),于2008.05.01起实施;(12)《环境影响评价公众参与暂行办法》,2006.03.18。6.1.4技术资料(1)《XX市海洋功能区划》,2007;(2)《XX港总体规划》及批复(交规划发[2007]437号),2007;(3)《XX港总体规划环境影响kok电子竞技书》及批复(交环函[2007]35号),交通部规划研究;(4)《XX港西港区油品码头工程环境影响kok电子竞技书》,2009年1月;北京环境保护部环境发展中心。6.2工程环境监理单位和人员6.2.1工程环境监理单位工程环境监理承担单位:XXXXX工程管理咨询有限公司,水运工程监理甲级证书编号交监水甲第(008-2006)号。6.2.2工程环境监理人员情况环境监理人员于工程开工后进入施工现。勺な┕は殖〉幕肪臣嗬砣嗽(技术人员)4人。组建了XX港西港区油品码头工程环境监理部,派驻现场的环境监理人员具备丰富的港口工程环境保护监理的管理实践经验及理论知识。6.3工程环境监理范围和内容环境监理范围为工程所在区域与工程影响区域,包括施工现场、生活营地、附属设施等以及上述范围内生产施工对周边造成环境污染和生态破坏的区域。环境监理工作具体内容包括:6.3.1施工准备阶段环境监理6.3.1.1参加油品码头各单项单位工程项目的施工设计交底,熟悉项目环境影响评价文件和设计文件,掌握项目环境保护对象和配套污染治理设施环保措施,了解项目建设过程的具体环保目标,对环境敏感区点作出标识并根据环境影响评价文件、设计文件和现场实际情况提出补充和优化建议。6.3.1.2审查施工单位提交的施工组织设计、施工技术方案、施工进度计划、开工kok电子竞技,对施工方案中环保目标和环保措施提出审核意见,制定了环境监理核查计划。6.3.1.3审查施工临时用地方案,重点审查了方案是否符合环保要求,临时用地环保恢复计划是否可行等。6.3.1.4组织首次环境监理工地会议,提出环境监理目标和环境监理措施要求。6.3.1.5审查施工单位的环保管理体系,保证其责任明确,切实可行。6.3.2.施工阶段环境监理6.3.2.1审查环保施工单位工程施工安装资质,核查项目环境保护工程及配套的污染治理设施设备,检查施工单位编制的分项工程施工方案中的环保措施可行。6.3.2.2对施工现场、施工作业和施工区环境敏感点,进行巡视或旁站监理,检查环评文件中提出的项目环境保护对象和配套污染治理设施、环保措施的落实情况。包括如下内容:6.3.2.2.1大气污染防治措施的环境监理。检查和监测施工期大气污染防治达标排放情况,施工影响区域应达到规定的环境质量标准。6.3.2.2.2施工期生产和生活污水的环境监理。内容包括来源、排放量、水质标准、处理设施的建设过程和处理效果等,检查和监测是否达到了污水排放标准。6.3.2.2.3固体废物处理措施的环境监理。包括施工废渣、生活垃圾的产生与处理,监督固体废物处理的程序和达标情况,保证工程所在地现场清洁整齐,不污染环境。6.3.2.2.4噪声控制措施的环境监理。为防止噪声:,对产生强烈噪声或振动的污染源,应按环评文件要求进行防治。监督施工区域及其影响区域的噪声环境质量达到相应的标准,重点是靠近生活营地和居民区施工,必须避免噪声扰民。6.3.2.2.5生态保护措施的环境监理。监督人工增殖等各方面措施的落实情况。6.3.2.2.6人群健康措施的环境监理。监督生活饮用水安全可靠,要求建设单位预防传染疾病在施工人员中传播,并提供必要的生活安全及卫生条件等措施。6.3.2.2.7核查落实项目环境保护工程和配套污染治理设施、环保措施建设,落实环境保护行政主管部门关于项目环境保护工程和配套污染治理设施、环保措施的变更审批意见。6.3.2.3对工程建设中产生环境污染的工序和环节的环境监理。6.3.2.4根据施工环境影响情况,组织环境监测,依据监测结果,行使环境监理监督权。6.3.2.5向施工单位发出环境监理工作指示,并检查环境监理指令的执行情况。6.3.2.6编写环境监理月报、季报、年报和专项kok电子竞技。6.3.2.7组织环境监理工地例会。由项目建设单位、环境监理单位、专家、施工单位、社会公众代表组成,对施工现场、施工作业的环境问题进行检查。工程建设过程中,应根据项目周围环境敏感或项目施工影响的情况,每隔一定时间开展一次例会,就前一阶段项目施工环境影响进行评估,采取的措施和效果进行总结,找到新的解决方案与办法,并责成建设方、施工单位实施。6.3.2.8协助环境保护行政主管部门和建设单位、施工单位处理突发环保事件。6.3.3.环境监理施工交工阶段6.3.3.1参加项目交工检查,确认现场清理工作、临时用地的恢复等是否达到环保要求。6.3.3.2评估项目环境保护工程和配套污染治理设施、环保措施建设,评估环保目标的完成情况,对尚存的施工环境问题提出处理的方案和建议。6.3.3.3检查建设单位、施工单位的环保管理是否达到要求。6.4工程环境监理程序受建设单位委托,XXXXX工程管理咨询有限公司成立了本工程的环境监理部,开展了工程施工期环境监理工作,编制完成了《XX港西港区油品码头工程环境监理总结kok电子竞技》。本工程的施工单位有中交一航局第二工程有限公司、中交XX环保疏浚有限公司、青岛华海环保工业有限公司、南京拓立科技发展有限公司、东方电子有限公司、陕西建工集团设备安装工程公司等,工程环境监理部对各施工单位的施工行为进行监理。工程的环境监理工作的依据包括国家和地方政府的环境保护法律法规、工程环境影响kok电子竞技书、国家环保部批复以及环境监理合同等。6.4.1环境监理的工作范围6.4.1.1环境监理范围为工程施工以及影响区域。主要包括两方面:6.4.1.1.1监理主体工程的施工应符合环保要求,如污水、粉尘、噪声等排放应达标以及保护施工区域的生态环境等,称为“环保达标监理”。6.4.1.1.2对各环境保护单项工程进行监理,称为“环保工程监理”。6.4.1.2环境监理具体工作范围施工现场、生活营地、施工道路、业主办公区和业主营地、附属设施等以及上述范围内生产施工对周边造成环境污染和生态破坏的区域;工程运营造成环境影响所采取环保措施的区域。6.4.1.3环境监理工作阶段:6.4.1.3.1施工组织设计及施工准备阶段环境监理;6.4.1.3.2施工阶段环境监理;6.4.1.3.3竣工验收期环境监理。6.4.1.4环境监理服务期限从工程施工组织设计阶段开始至工程竣工。本工程环境监理主要分为施工组织设计及准备阶段环境监理、施工阶段环境监理和竣工期环境监理。6.4.2环境监理工作的开展情况XX港西港区油品码头工程环境监理的主要工作任务是:监督落实建设项目环境影响kok电子竞技书以及批复文件中各项环境保护的措施和对策;在施工过程中,指导和督促施工单位落实各项环保防污染措施,控制和减缓施工所产生的污染,将工程建设对环境的影响减到最。恍こ探ㄉ璧ノ蛔龊每⒐せ肪潮;ぷㄏ钛槭展ぷ。围绕以上的工作目标,环境监理在建设单位的支持下,积极开展环境监理工作:6.4.2.1根据XX港西港区油品码头工程的环评和批复文件要求,编制XX港西港区油品码头工程环境监理规划和实施细则,以监理规划和实施细则指导XX港西港区油品码头工程的环境监理工作。6.4.2.2建立起XX港西港区油品码头工程环境保护工作管理网,各施工单位都建立了以项目经理为责任人的环保工作管理网,并在项目部设置了环保专管员。环境保护工作管理网的建立,把各施工单位的环保工作纳入指挥部的工程管理之中。6.4.2.3协助、指导各施工单位制订环境保护管理制度,编制环境保护工作计划和环保污染防治措施。6.4.2.4建立起环境保护工作月报制度和月度环保工作例会制度。各施工单位每月定期报送环境保护工作月报和参加环保工作例会。6.4.2.5建立环境保护工作档案资料。6.4.2.6建立建设项目竣工环境保护初验收制度。各施工单位在建设项目竣工后,均向环境监理提出项目竣工环境保护初验申请,报送项目部环境保护工作总结和项目竣工环境保护初验表,环境监理组织环保初验工作,对施工单位在整个施工期中的环保工作、防污染措施的落实情况,环保资料进行评估,对不符合环境监理实施细则要求的和有污染环境而未整改的不予通过环保的初验。6.4.2.7积极认真配合建设单位做好XX港西港区油品码头工程的环保专项验收的资料收集和编制工作,确保环保专项验收顺利通过。在建设单位、环境监理和各参建单位共同努力下,完成了XX港西港区油品码头工程施工建设期的环境保护各项工作。6.4.3环境监理工作成效6.4.3.1XX港西港区油品码头工程的环境保护工作,通过建设单位和环境监理的积极引导和宣传,参建人员的环保意识有了极大的提高,在工程建设过程中自觉地执行有关的环境保护法律法规。6.4.3.2强化管理,落实环保防污染措施,确保不发生污染环境的事故。各施工单位建立了环境保护管理体系,设立了环保员,制订了各项防污染措施,把环境保护工作纳入了工程施工管理中,使环境保护工作得到了顺利地开展。6.4.3.3通过工程环境监理,工程的环保工作和各项防污染措施得到了有力的监管和落实,有效地控制和减缓了施工所产生的污染,将工程建设对环境的影响减到最小。在工程建设过程中未发生过环境污染事件。6.4.3.4在环境监理的监理下,环保设施“三同时”及环保部的环评批复文件得到全面落实。6.4.3.5各施工单位和环境监理建立了环境保护管理工作档案资料。6.4.3.6建立了建设项目竣工环境保护初验收制度。各施工单位在建设项目竣工后进行环境保护初验,对施工单位在整个施工期中的环保工作、防污染措施的落实情况、“三同时”执行情况及环保管理资料进行评估,从而为环保专项验收打下良好的基础。6.5工程环境监理涉及的环保管理体系6.5.1工程环境监理单位和人员的资质XX港西港区发展有限公司委托我单位对油品码头工程承担工程环境监理工作。我单位具有水运工程监理甲级资质,并针对本项目派遣专门通过环保培训的环境监理工程师。6.5.2工程招标、合同等文件的管理XX港西港区发展有限公司依据项目环境影响kok电子竞技书、工程设计等文件的有关要求,制定了施工期工程环境监理计划,并在工程监理招标文件和监理合同中明确了环境保护责任和目标任务。6.5.3工程环境的原则要求6.5.3.1环境监理的依据:国家和地方有关的环境保护法律、法规和文件,环境影响kok电子竞技书或项目的环境行动计划、技术规范、设计文件,工程和环境质量标准等。6.5.3.2环境监理主要内容:主要包括环保达标监理和环保工程监理。环保达标监理是使主体工程的施工符合环境保护的要求,噪声、废气、污水等排放应达到本环境影响kok电子竞技书中列出的标准;环保工程监理包括生态环境保护、水环境保护等,同时包括污水处理设施等的环保设施建设的监理。6.5.3.3环境监理机构:油品码头工程的工程总监办对工程和环境实施统一监理工作。在总监办设置一名工程环境监理的兼职或专职的副总监,重点负责工程的环境监理工作。驻地办派遣2名工程环境监理工程师(工程监理工程师兼任),具体落实各项工程的环境保护工作。6.6工程环境监理工作方法及制度在XX港西港区油品码头工程建设过程中,建设单位、环境监理单位认真贯彻落实环境保护有关法律法规,严格执行项目环境影响kok电子竞技书及批复要求,落实施工期环境保护措施。在省、市各级环保主管部门的指导和支持下,经建设单位、环境监理单位及各参建施工单位等各方的共同努力,工程施工期环境保护工作得到了全面有序的推进,环境影响kok电子竞技书提出的各项污染防治措施和环评的批复要求得到了全面贯彻落实。6.6.1环保管理组织机构健全、责任明确为有利于环保工作的开展,建立了由建设单位、环境监理和各参建施工单位组成的环保管理组织机构,形成了建设单位环保负责人、环境监理人员、各施工单位项目管理部分管领导、环保专管员的工作管理网络。建立了环境保护月工作例会制度和月报制度。编制了《环境监理实施细则》,指导环境保护工作的顺利开展,各施工单位设置了环保专管员,并制订了环境保护管理制度和防污染措施。一系列行之有效的环保管理措施,从体制、人员和制度上保证了环保管理工作顺利推进。XX港西港区油品码头工程环保管理体系总监办主任总监办主任环保监理工程师监理员1监理员2监理员36.6.2积极引导,逐步提高在项目建设中,环境监理积极开展工程建设全过程的环境监理工作,以宣传、引导为主,加强宣传教育工作,提高参建人员环保意识。各施工单位开工前,环境监理先进行环境保护工作交底,明确各参建单位的环保工作内容、职责和措施。通过环境监理的现场的指导、督促、宣传,参建人员的环保意识明显增强,环保工作得到全面推进。6.6.3建立健全环保管理规章制度在工程建设过程中为了更好地开展环境保护工作,环境监理编制了环境监理实施细则、环境监理要点和环境监理手册,指导和监督各施工单位全面开展落实环保工作和各项防污染措施。各施工单位按环境监理实施细则的要求,建立了环境保护管理体系、环境保护管理制度、防污染措施、环保档案资料和项目竣工环境保护初验制度等,把环境保护工作纳入了整个施工项目管理之中,有效地保证了环境保护工作的开展和防污染措施的落实。6.6.4加强沟通、狠抓落实为了使环保工作和各项防污染措施能落到实处,利用例会、检查、交流,加强指挥部、环境监理、施工单位之间的沟通,认真落实各项环保管理制度和防污染措施。在工管会和环保工作例会上,各施工单位和环境监理对环境保护工作和环保措施的落实情况进行陈述和点评。在现。肪臣嗬砣嗽奔觳、监督和指导施工单位落实各项防污染措施,发现问题,及时与施工单位项目部沟通,积极整改。6.6.5定期汇报、接受督查在工程建设中,环境监理部定期向环保部门和建设单位汇报环保工作进展情况,同时,接受各级环保主管部门对施工现场的环境保护工作监督、检查和指导。总体来说,本工程施工期建立了较完全的环境管理体系,在山东省环境保护厅、XX市环境保护局监督管理以及建设单位、环境监理单位和施工单位密切配合下,XX港西港区油品码头工程在建设过程中未发生过污染环境的事故。7工程环境监理工作成果和取得的环境绩效7.1环境监理工作执行情况7.1.1环保措施执行情况7.1.1.1水环境污染的控制措施施工期加强了施工场地的管理,施工道路通畅;对排水系统及时进行维护,施工场地没有积水现象。施工场地设置了沉淀池,废水经沉淀处理后用于施工场地及施工道路的洒水除尘。本工程施工期采用绞吸式挖泥船进行港池疏浚工作,疏浚土方装泥驳采用GPS定位运至海洋局指定抛泥区倾倒。施工人员生活污水经收集后送XXX污水处理厂进行处理。船舶机舱含油污水经船舶自带油水分离器处理后与生活污水一同送XXX污水处理厂进一步处理。施工机械维修产生的含油污水经隔油池处理后与生活污水一起由槽车收集送XXX污水处理厂进行处理。7.1.1.2大气污染的控制措施督促承包商对通往预制场及生活基地的道路进行硬化处理,减少扬尘。对于不能硬化的施工区道路,为减少扬尘,要求承包商定时洒水保养。定期清扫施工场地的洒落物,并辅以必要的洒水抑尘等措施,以保证场地不起尘,对主要运输便道上的路基进行夯实硬化处理,减轻施工场地及道路的扬尘污染。汽车运输土方,砂石料、水泥建材料进场时,对于易起尘物料应加盖篷布,严格控制进场车速,减少装卸落差。在大风等恶劣天气下,工程暂停施工。7.1.1.3固体废弃物的控制措施施工中使用商品混凝土,没有水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料污染,严禁承包商在水上混凝土浇注中将剩余混凝土及建筑垃圾倒入海水中。监督检查承包商的生活垃圾箱的设置情况及生活垃圾的处理情况,将各承包商的生活垃圾处理纳入到XX港生活垃圾处理的总系统中,在减少生活垃圾处理成本的同时,使得承包商的生活垃圾环境污染得到有效、全面的控制。制定道路维养制度,要求各承包商对责任路段进行遗漏路障及污染物(如砂、石子等)进行清理。施工期废弃的碎砖、砼等就地处置作为地基填充材料;废弃的包装箱、包装袋等销售给废品收购站。施工船舶检修废物由有资质的单位-XX海安海上发展有限公司接收和处置。施工区设置了垃圾箱和垃圾池,由专人定期进行清理。施工船舶生活垃圾集中收集后上岸由当地环卫部门统一进行处理7.1.1.4施工期噪声污染防治措施要求承包商做好施工机械和运输车辆的调度和交通疏导工作,禁止车辆鸣笛,降低交通噪声。为打桩机等强噪声源设备的操作人员配备了耳机,加强防护。7.1.1.5生态环境防护措施本工程港池疏浚采用绞吸式挖泥船进行。工程疏:退ぷ饕笛细窨刂屏耸┕し段,疏浚土全部运至海洋局指定抛泥区进行倾倒。合理安排了施工时间,港池疏浚时间:2009年3月初~2009年5月底;2009年9月初~2010年5月中旬;2010年9月初至2011年4月中旬。水工结构施工时间:2009年10月初~2010年5月中旬;2010年9月中旬~2011年4月中旬,中间避开了6~8月份鱼的主要类繁殖期,疏浚土全部抛至海洋局指定抛泥区,降低了工程建设对海洋生态环境和渔业资源的不利影响。施工期委托国家海洋局XX海洋环境监测中心站开展了海水水质及海洋生态跟踪监测。暴雨、台风等不利季节未进行施工。施工场地设置了临时排水系统,减少了水土流失。建设单位与XX市海洋与渔业局签订了“XX港西港区油品码头工程海洋生态修复和补偿协议书”,委托XX市海洋与渔业局按照环评及批复要求开展人工增殖放流和后期跟踪监测工作。7.1.2环保设施“三同时”落实情况在施工过程中,严格落实环保设施“三同时”政策。开展了施工期环境监测和环境监理工作。7.1.3环评kok电子竞技书及环保主管部门批复落实情况表7.1-1工程环境影响kok电子竞技书中提出的环保措施落实情况环境要素环境保护措施与建议落实情况施工期生态环境1、疏:退ぷ饕涤×勘苊舛运铮ㄌ乇鹗堑灼苌铮┑娜哦。疏浚土抛至指定抛泥区。水下工程施工(主体工程的打桩等对水体扰动较大的施工活动)应尽量避开海底生物的繁殖期。为防止对附近水域的海洋生物造成严重影响,应在水下工程施工期间实行现场水质监测。2、对施工机械、运行方式和施工季节等进行严格设计,尽可能避开暴雨、台风等不利气象条件较多的季节,并设置临时排水系统,以防止不必要的水土流失,以及淤塞自然水流。1、已落实。工程疏:退ぷ饕笛细窨刂屏耸┕し段,采取了先进的施工工艺,疏浚土全部运至海洋局指定抛泥区进行倾倒。合理安排了施工时间,水下施工避开了海底生物的繁殖期。施工期委托国家海洋局XX海洋环境监测中心站开展了海水水质及海洋生态跟踪监测。2、已落实。施工期合理安排了施工时间,暴雨、台风等不利季节未进行施工。施工场地设置了临时排水系统,减少了水土流失。水环境1、施工现场道路保持通畅,排水系统处于良好的使用状态,使施工现场不积水。2、施工现场建议设置泥沙沉淀池,用来处理施工泥浆废水。凡进行现场搅拌作业,必须在搅拌机前台及运输车清洗处设沉淀池,废水经沉淀后方可回收用于洒水除尘。3、施工队伍的生活污水及时收集,用槽车送XXX污水处理厂处理。4、施工机械维修产生的含油污水应予以妥善收集处理,应设临时隔油处理装置,严禁随意倾倒。1、已落实。施工期加强了施工场地的管理,施工道路通畅;对排水系统及时进行维护,施工场地没有积水现象。2、已落实。施工场地设置了沉淀池,废水经沉淀处理后用于施工场地及施工道路的洒水除尘。3、已落实。施工人员生活污水经收集后送XXX污水处理厂进行处理。4、已落实。施工机械维修产生的含油污水收集后送液体化工码头后方油污水处理站处理。环境空气1、定期清扫施工场地的洒落物,并辅以必要的洒水抑尘等措施,以保证场地不起尘,对主要运输便道上的路基进行夯实硬化处理,减轻施工场地及道路的扬尘污染。2、汽车运输土方,砂石料、水泥建材料进场时,对于易起尘物料应加盖篷布,严格控制进场车速,减少装卸落差。1、已落实。加强了施工现场的环境管理,安排专人定期清扫施工场地,及时进行洒水除尘。主要运输道路进行了硬化处理。2、已落实。施工物料、建材运输均用篷布进行了遮盖。固体废物1、施工期对废弃的碎砖、石、砼及残渣等基本上就地处置作为填充地基用;施工期包装箱和包装袋销售废品收购站。施工船舶检修废物由有资质的单位-XX海安海上发展有限公司接收和处置。2、施工区内设置垃圾箱和卫生责任区,并确定责任人和定期清扫的周期。3、施工船舶的船员生活垃圾应收集上岸,与施工人员生活垃圾一并由XX市环卫部门统一处理。1、已落实。施工期废弃的碎砖、砼等就地处置作为地基填充材料;废弃的包装箱、包装袋等销售给废品收购站。施工船舶检修废物由有资质的单位接收和处置。2、已落实。施工区设置了垃圾箱和垃圾池,由专人定期进行清理。3、已落实。施工船舶生活垃圾集中收集后上岸由当地环卫部门统一进行处理。表7.1-2环保主管部门对环境影响kok电子竞技书批复意见落实情况主管部门主要批复意见落实情况环境保护部1.港池疏浚作业采用环境影响相对较小的绞吸式挖泥船进行。落实污水管网建设,陆域和船舶生活污水输送到XX市经济技术开发区XXX污水处理厂处理,船舶油污水送液体化工灌区含油污水处理站进行处理。2、落实水生生物补偿措施,6~7月休渔期在工程附近海域放流缇鱼、牙鲆、文蛤、竹蛏等,并对放流效果进行跟踪监测。合理安排工期,施工疏浚作业避开经济鱼类的产卵繁殖期。配合有关部门建立船舶压载水及沉积物处理管理体系,落实码头接受处理设施,避免外来生物入侵。3、项目建设必须严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”制度。落实环境监测计划,开展施工期工程环境监理工作。工程竣工后,建设单位必须按规定程序申请环保验收。验收合格后,项目方能投入正式使用。1、本工程港池疏浚采用绞吸式挖泥船进行。陆域生活污水经化粪池处理后排入市政污水管道,进入XXX污水处理厂进行处理。到港船舶机舱油污水铅封后,与生活污水一起交由海事部门指定的XX碧:I戏⒄褂邢薰窘邮沾。2、已落实。建设单位与XX市海洋与渔业局签订了“XX港西港区油品码头工程海洋生态修复和补偿协议书”,委托XX市海洋与渔业局按照环评及批复要求开展人工增殖放流和后期跟踪监测工作(详见附件13)。合理安排了施工工期,根据环境监理总结kok电子竞技,本工程疏浚作业时间为2009年3月~2011年4月,中间避开了6~8月经济鱼类的主要繁殖期。目前XX市海事局对于来港船舶清洁压载水的排放管理要求如下:对于来自疫区的外轮清洁压载水需进行检验检疫,并经海事部门许可后方可排放,对于国轮虽然没有检疫的要求,但在港区排放也要向XX市海事局申请经过批准后才能排放。本工程试运营期间,没有接收过来港船舶压载水。截至目前,海事部门尚未收到过船舶压载水在港区排放的申请。3、已落实。工程建设过程中执行了环保“三同时”制度;开展了施工期环境监测和环境监理工作。按照规定程序在工程竣工后及时申请环保验收。交通运输部1、建设单位应加强施工期、营运期船舶管理,施工船舶产生的油污水、生活污水及生活垃圾等废弃物应按有关规定接收处理。2、本工程疏浚物全部运至指定的抛泥区,应落实环境影响kok电子竞技书中提出的相关环保措施,有效控制施工对其附近海域的污染,减小对海洋生态环境和水质的影响。3、请建设单位按照部《关于开展交通工程环境监理工作的通知》(交环发[2004]314号)要求,做好施工期环境监理工作。把工程环境监理纳入工程监理之中,根据kok电子竞技书提出的监测计划做好工程的环境监测,落实环境影响kok电子竞技书的环境保护措施。1、已落实。加强了施工期、试运营期环境管理工作。施工期船舶生活污水由槽车收集送XXX污水处理厂处理,油污水送后方油污水处理站处理,生活垃圾由当地环卫部门接收处理。营运期到港船舶机舱油污水铅封后,与生活污水一起交由海事部门指定的公司接收处理。船舶垃圾由海事部门指定的接收单位接收处理。2、已落实。本工程疏浚物全部运至海洋局指定的抛泥区。落实了环评提出的相关环保措施。3、已落实。建设单位委托XXXXX工程管理咨询有限公司开展了施工期环境监理工作。按照环评要求委托专业单位开展了施工期和试运营期环境监测工作。原山东省环保局1、严格港池疏浚、基槽开挖等的施工管理,准确定位,减少疏浚、开挖作业中不必要的土方量,抛泥船须采取防底泥洒落措施,最大限度地控制施工作业对工程附近海域水环境的影响。2、合理安排施工期,应避开经济鱼类的产卵繁殖期,避开恶劣天气以及大潮期及退潮时进行疏浚作业,减少对附近水生生态的影响。3、施工期各类废水不得排入海域。船舶生活污水、陆域生活污水以及港区含油污水处理站处理达标后的舱底含油污水须排入XXX污水处理厂进一步处理;浇筑养护废水经沉淀处理后回用。4、做好固体废物的分类收集和处理处置工作。港区陆域生活垃圾经分类收集后由城市环卫部门统一收集处理;船舶垃圾经检疫后由有资质的处理单位处理;来自疫区的船舶垃圾,应按照卫生防疫的有关规定进行处理。6、控制厂界噪声。要选用低噪声的港口机械、控制进入港区的车辆速度,并严格控制鸣笛,确保厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类声环境功能区限值。7、须采取海洋生物人工放流增殖等方式对施工期水生生物进行恢复与补偿。对生态修复的效果进行跟踪监测,根据监测的结果适时调整放流种类和规模,并保证生态补偿金落实到位。1、已落实。加强了施工期环境管理,严格控制了施工范围,疏浚作业采用GPS精确定位施工,抛泥船严格控制装载量,船舱保持密闭良好,没有发生底泥洒落现象。2、已落实。合理安排了施工期,水下施工避开了经济鱼类的产卵繁殖期。恶劣天气及大潮期、退潮期暂停疏浚作业。3、已落实。施工期各类废水未向海域排放,船舶生活污水、陆域生活污水以及港区含油污水处理站处理达标后的舱底含油污水均排入XXX污水处理厂进一步处理;浇筑养护废水经沉淀处理后回用。4、已落实。港区配备了垃圾桶,港区陆域生活垃圾由当地环卫部门定期清运处理。船舶垃圾经检疫后由海事部门指定的单位接收处理。6、已落实。机械设备均采用低噪机械,加强了港区环境管理,严格控制进入港区的车辆速度。7、已落实。建设单位与XX市海洋与渔业局签订了“XX港西港区油品码头工程海洋生态修复和补偿协议书”,委托XX市海洋与渔业局按照环评及批复要求开展人工增殖放流和后期跟踪监测工作。7.1.4环境监测工作落实情况XX港已委托有关部门对油品码头工程的噪声污染、空气污染及水质情况进行检测,检测结果合格。表7.1-3施工期环境监测计划落实情况环境因素环评提出的监测计划监测计划落实情况水环境监测站位本工程码头及施工临时基地区各布设1个采样站位。在工程所在海域布设12个采样点。监测项目石油类、SS、COD。常规水质监测有pH、盐度、溶解氧、化学耗氧量、活性磷酸盐、硝酸氮、亚硝酸氮、铵盐、汞、铜、铅、镉、硫化物、石油类、悬浮物共15个项目。特征污染物:悬浮物、石油类、硫化物、pH、DO、盐度等。监测频率每半年采样监测1次。2009年6月对该海域进行环境质量常规调查,并于2009年3月、4月、5月、7月、8月、9月、10月、11月、12月分别进行了9次特征污染物监测。环境空气监测站位在施工厂界下风向设一个采样监测站位。在施工厂界上、下风向各设置1个监测点。监测项目TSP。TSP。监测频率施工期间监测1次。施工期监测1次。噪声监测站位厂界东、南侧。在作业现场周边布设2个监测点。监测项目连续等效A声级别。连续等效A声级别。监测频率每天监测2次,昼夜各一次。施工期监测2次,每次监测1天,昼夜各一次。渔业海洋生态监测站位-在工程所在海域布设6个采样点。监测项目-叶绿素a、浮游植物、浮游动物、底栖生物。监测频率-施工期采样监测1次7.2环境监理工作成果西港区油品码头工程自2009年2月正式开工,截至2012年4月水工主体、泊位港池疏浚、码头控制楼工程、码头管道及电气仪表安装工程、管廊管架工程已全部通过省质监站组织的质量鉴定,施工期间未发生环保事故。7.2.1XX港西港区油品码头工程的环境保护工作,通过建设单位和环境监理的积极引导和宣传,参建人员的环保意识有了极大的提高,在工程建设过程中自觉地执行有关的环境保护法律法规。7.2.2强化管理,落实环保防污染措施,确保不发生污染环境的事故。各施工单位建立了环境保护管理体系,设立了环保员,制订了各项防污染措施,把环境保护工作纳入了工程施工管理中,使环境保护工作得到了顺利地开展。7.2.3通过工程环境监理,工程的环保工作和各项防污染措施得到了有力的监管和落实,有效地控制和减缓了施工所产生的污染,将工程建设对环境的影响减到最小。在工程建设过程中未发生过环境污染事件。7.2.4在环境监理的监理下,环保设施“三同时”及环保部的环评批复文件得到全面落实。7.2.5各施工单位和环境监理建立了环境保护管理工作档案资料。7.2.6建立了建设项目竣工环境保护初验收制度。各施工单位在建设项目竣工后进行环境保护初验,对施工单位在整个施工期中的环保工作、防污染措施的落实情况、“三同时”执行情况及环保管理资料进行评估,从而为环保专项验收打下良好的基础。总之,我公司已严格按照监理合同、规范的要求,认真履行了工程施工期内的监理任务,落实了环境保护监测。本项目监理工作的顺利完成离不开业主的理解支持和施工单位的配合,更离不开省市各级部门的监督指导,在此一并表示感谢。

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