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交通工程施工中混凝土裂缝防治技术探析【引言】：交通工程作为地区经济发展的重要基础设施，保障交通工程的质量，在施工中采取科学的方法应用就比较重要。在交通工程工程的整体质量有着影响，在加强交通工程混凝土裂缝的防治研究下，交通工程涉及到的内容比较，其中比较突出的就是道路桥梁工程的施工，在交通工程施工中，由于受到诸多因素的影响，就存裂缝质量问题，裂缝类型也比较多样，笔者就对这些裂缝类型以及产生道路桥梁施工中承受比较大的动静荷载，如果超过了道路桥梁白身的承受能力就会产生裂缝［1］。在荷载变化下也会引起次生应力产生次区的混凝土会出现起皮以及短裂缝，如果不能及时性对其采取措施进行较剧烈，骨料白重情况下出现吸尘，造成混凝土失水收缩，在这一过程中就会沿着钢筋方向产生裂缝。在钢筋混凝土构件当中钢筋对混凝土收上就有着严格要求，在工程的基础对其承重要求不能得以有效满足的时候，就比较容易出现地基的沉降，这一不均匀的沉降就会造成混凝土构件产生附加力。在这一应力超过混凝土抗拉强度就会造成结构开裂，对交通工程施工过程中，混凝土裂缝类型中温度裂缝也是重要裂缝类型。这一类型的裂缝产生主要是混凝土的热胀冷缩造成[2]。在混形会受到约束，在内部就会产生应力，温度的加剧变化在产生的应力超为保障交通工程施工混凝土质量，对裂缝防治技术的应用就比较重要，笔者就交通工程施工混凝土裂缝防治技术应用提出了几点方法，如要充分重视，选择集料级配不能得以优化，就会影响混凝土的强度，会骨料中出现杂质。对水泥的型号选择以及质量的控制要充分重视，选择碎石实施降温处理，避免阳光暴晒［4］。混凝土浇筑前要实施坍落试验，保障符合设计要求，在进行浇筑的时候可采用斜向分层以及薄层循避免出现混凝土裂缝，就要在混凝土养护工作方面能科学化实施。在立模施工混凝土方面，拆模也是比较重要的环节，要充分重视就要能遵循施工kok电子竞技的一般要求，对养护时间以及温度和养护的湿度等进行充分重视，在路面纹理制作后半小时就要实施洒水养护方式，最大

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