声屏障桩基施工技术交底改_第1页
声屏障桩基施工技术交底改_第2页
声屏障桩基施工技术交底改_第3页
声屏障桩基施工技术交底改_第4页
声屏障桩基施工技术交底改_第5页
已阅读5页,还剩3页未读, 继续免费阅读

下载本文档

kok电子竞技权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

kok电子竞技:文档简介

技术交底书表格编号项目名称哈牡电化改造工程ZQTJ-II标第页共8页交底编号工程名称声屏障工程设计文献图号施工部位K254-K348交底日期-5-10技术交底内容:声屏障施工为临近现有线BC类施工,规定现场必须设立1、施工负责人;2、监理人员;3、防护人员;4、驻站人员;5、监控人员(施工配合单位:工务、电务、通信、信号等)规定严格按照哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理方法(33号文献)进行施工作业现场施工安全控制要点:1、防护好营业线多个设备,避免挖断电缆事件发生;2、人工挖孔桩做好护壁避免塌孔事件发生;3、基坑四周做好硬隔离避免行人坠落。施工前一定要做好沟通工作,准备充足后方可进行施工。(准备内容;1、施工计划;2、现场必备人员;3、硬隔离)本技术交底附页为施工技术工作交底书,营业线施工安全为重中之重。一定要注意*********附件及附表:注意事项:交底人:接底人:日期:日期:附件26技术交底书

声屏障设立里程表形式开始里程结束里程设立方向设计长度计算长度有无道路及人工运距声屏障K258+100K258+700右600600治山站声屏障K258+300K259+000左700700治山站声屏障K267+900K268+182左282282.28横道河子站声屏障K267+900K268+194右294294.35横道河子站声屏障K268+182K268+280左9898横道河子站声屏障K268+194K268+220右2626横道河子站声屏障K268+220K268+700右480479.65横道河子站声屏障K268+280K268+450左170169.72横道河子站声屏障K269+400K269+850左450450横道河子站声屏障K290+700K291+560右860860青岭子站声屏障K291+890K292+200左310310青岭子站声屏障K299+100K300+370左12701270山市站声屏障K300+250K300+630右380380山市站声屏障K300+900K301+500右600600山市站声屏障K301+100K301+400左300300山市站声屏障K328+650K329+250右600600海林站地堡道口声屏障K329+000K329+700左700700海林站地堡道口声屏障K329+600K330+650右10501050海林站声屏障K330+950K331+200右250250海林站声屏障K339+450K341+100右16501650拉古站声屏障K344+950K346+300口声屏障K346+650K347+300左650650345道口附近技术交底记录施工单位:中铁九局集团哈牡电化改造工程项目经理部编号:工程名称声屏障交底类别桩基技术交底内容:工程概况K258+000~K269+850段路基工程全长11.850公里,前接横道河子站,后接治山村。为减少对附近居民区的噪声污染,在路基路肩处设立声屏障,本段里程共11处需设立,分别是临近村庄市区段路基线路左右两侧。施工技术1、施工程序与基本设计规定施工程序为:准备工作→测量放样→人工开挖孔口→安装护壁→测量定位→浇筑护壁→安装定位→开挖到设计标高→清底松土→成孔验收→安放钢筋笼定位→成筑桩身砼→养护→桩身检查。(设计基本规定路基低于1m,桩基深度必须达成4m,桩基直径0.85m,桩基护壁直径1.2m,每个桩基要满足3节护壁规定,每节护壁1m,钢筋笼长度为3.9m,钢筋笼上下个预留0.05m,如有不明请及时与现场技术联系。2、工艺流程(1)施工准备①、平整场地,将路肩处台阶清理平整,便于摆放工具;②、测定桩孔精确位置,定桩位及高程:在场地三通一平的基础上,根据桥梁桩位测量控制网的资料和基础平面图,测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。根据桩位进行孔口定位。设立护桩并经常检查:耍虎、对准孔中心,然后进行开挖,布设条件不得影响施工的出碴道路。开挖后的孔视地质状况最少应比设计孔径大概20㎝(设计直径850)。④、清理孔口周边危石,作好安全防护设施,以确保施工人员的安全;3、施工工艺操作要点(1)挖孔施工①、孔口定位预检合格后开始挖土,至地面卸土,依次循环成孔;②、清底部分采用人工清底,先挖桩身基底,再按清底尺寸清到设计高程。清底时应挖除松散土和扰动土层;不能以超挖灌注砼来替代松散土。4、成孔验收①、桩孔达成设计标高后,应进行孔底解决,必须做到平整,无松渣等软土层。如是嵌岩桩,嵌入岩层深度应符合设计规定。桩底与否挖到设计高程,孔深不不大于设计深度;②、清底土层沉淀厚度的尺寸检查要符合规范规定;③、桩径垂直度符合规范规定。5、钢筋笼吊装①、钢筋验收和寄存寄存:进场钢筋必须按不同型号、等级、牌号、规格分别堆放并设立识别标志,不得混杂;堆放钢筋与地面之间用枕木(间距2m)支垫,高于地面不不大于30㎝。并在不施工时用雨花布遮盖避雨雪、避雾以避免污染和受潮锈蚀,枕木铺设应平顺稳定;②、钢筋笼制作钢筋笼在钢筋加工厂加工成型运输到挖孔处吊装,钢筋笼主筋与箍筋、加强筋之间点焊,相邻环间点焊点互相错开。钢筋笼根据桩长分节制作,在吊装时采用搭接焊焊接;(制作成型的钢筋笼必须寄存在平整的方木上,注意防雨雪、防潮。)③、钢筋笼吊装清孔完毕并通过自检和监理工程师检查合格后,将绑扎成型的钢筋笼用吊车吊放钢筋笼。由于钢筋笼顶普通比钢护筒顶低,要根据每根桩的钢护筒顶标高在顶节钢筋笼上端加设吊筋,吊筋的顶端做吊环;钢筋笼吊放就位后,吊筋挂在护壁砼锁口上,将其固定在护壁砼锁口上,避免灌注混凝土使其上浮或下沉;钢筋笼入孔前,需经施工技术人员及监理进行检查验收、填写隐蔽工程验收单,经监理工程师验收合格后,方可吊放钢筋笼。吊放钢筋笼放入时,要对准孔位,直吊扶稳、缓慢下沉,避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时应立刻固定。6、桩位混凝土施工(1)、桩底验收合格、钢筋笼安放固定后,应尽快浇筑桩基混凝土。(2)、桩身混凝土坍落度宜采用180~220mm,混凝土采用泵车直接升入桩孔内灌注,每灌注30cm~50cm,人工采用插入式振捣器进行振捣,以确保桩身混凝土质量;(2)、灌注混凝土①、混凝土的普通规定孔挖到设计标高后,不得长时间暴露,应立刻组织验孔,签证后即应下放钢筋笼,灌注砼,以免影响桩底承载力;②、根据该地质状况,孔内无渗水,桩身混凝土灌注采用干灌;(3)、在干灌注砼时,混凝土配合比采用水下混凝土配合比施工。①、根据监理工程师承认的配合比拌制砼,在浇筑前需检查混凝土坍落度,严格按照规定控制坍落度;②、用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时,途中以2~4r/min的慢速进行搅拌,混凝土的装载量为搅拌筒几何容量的2/3;③、混凝土运输至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合规定时,进行第二次搅拌。二次搅拌不得任意加水,确有必要时,应运回拌合站加同标号、同比例的水泥浆。如二次搅拌仍不符合规定,则不得使用;④、使用干灌法灌注混凝土:除按普通砼灌注有关规定办理外,还应注意下列事项:干灌法灌注孔内砼时运用导管向桩孔内灌注,将已离析的混合物及水泥浮浆等去除干净。灌注混凝土过程中由施工技术人员值班填写“挖孔桩混凝土灌注统计表”;(5)、桩顶超薄高度为0.3m~0.5m,以确保在剔除浮浆后,桩顶标高符合设计规定,充盈系数不不大于1.0。桩身混凝土灌注至设计桩顶标高以上普通为0.5m时停止灌注,缓慢抽出导管。在灌注将近结束时,核对混凝土的灌入数量,以拟定所测定混凝土的高度与否对的。砼灌注完毕后应及时覆盖养生。每根桩现场取样制作3组试件。为确保混凝土持续灌注,视运距拟定足够的混凝土运输搅拌车;三、工程线路施工安全方法1、靠近工程线施工时,必须设立隔离栏,保护工程线路安全。全部管理人员和施工人员必须认真学习有关现有线安全防护知识,并组织考试,考试合格后方可上岗作业。2、在施工范畴左右50m内安排安全巡管员,当架梁运输车通过时,提前告知施工现。V故┕,待架梁运输车通过之后,方可施工。3、施工现场应设立安全防护设立。进入施工现场的人员,应按规定使用合格的劳动保护和防护用品。严禁施工期间在工程线路上来回走动作业。4、挖孔桩作业必须设立技术人员,按照设计尺寸,对的位置进行开挖,不得影响工程线路的安全。5、施工工具必须在安全作业范畴内施工,工具不得伸入工程线路通行范畴里,避免发生安全事故。

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论